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服役40年,美F/A-18C“大黄蜂”舰载战斗机告别飞行

杨光王10月13日电(记者宋鹏超)近日,随着美国海军现役最后一架f/a-18c“大黄蜂”战斗机完成最后一次飞行,该飞机在服役近40年后正式退出现役。美国海军利用这样的飞行来宣告一个时代的结束。那么,f/a-18c大黄蜂在美国海军服役期间扮演了什么角色?未来哪架新战斗机将取代f/a-18c大黄蜂?关于相关话题,军事观察员宋晓军将为您做分析和评论。

F/a-18“大黄蜂”喷气式战斗机(来源:万维网)

军事观察员宋晓军表示,f/a-18c“大黄蜂”战斗机是美国第三代战斗机的杰出代表。在执行作战任务时,它通常扮演护航、舰队防空、区域封锁、近距离深入支援等主要作战角色。

宋晓军:“大黄蜂”是美国海军的舰载战斗机。后来,其中一些装备给了海军陆战队。这是一架非常完美的重型战斗轰炸机,兼具战斗和攻击功能。它在美国第三代战斗机中表现非常好。“大黄蜂”在冷战期间被广泛使用,自冷战以来在所有中东战争中也发挥了重要作用。特别是,它已经作为舰载机多次部署,总体作战效果应该说是不错的。从这个角度来看,我认为以战斗机的评估标准来衡量,“大黄蜂”是一架相对成功的战斗机。

图:老式f/a-18c战斗机

军事观察员宋晓军认为,f/a-18c“大黄蜂”舰载战斗机参加了冷战后美国几乎所有的海外军事行动,并在以前的所有作战任务中发挥了重要作用。

宋晓军:“大黄蜂”最初主要用作海军的舰载机。它的起飞距离相对较短,而且有大量炸弹,所以它被设计成非常适合海军。我们可以看到,在冷战、海湾战争、伊拉克战争和美国以前对其他国家海岸的所有袭击之后,它基本上是以相对较高的派遣率在行动中采用轮渡轰炸。例如,在1999年的南斯拉夫战争和阿富汗战争中,当目标国家附近没有岸基机场时,如何对该国的关键目标进行连续轰炸,包括拦截地面部队的轰炸,只为了将航空母舰开到该国海岸,这样f-18大黄蜂就可以利用航空母舰作为中转站进行轰炸、重装、再轰炸,并回来发动这样的轮渡攻击,为美国进行海岸攻击和对目标国家的持续攻击提供了一个良好的平台。

告别航班号为300的大黄蜂战斗机(来源:美国每月流行力学网站)

军事观察员宋晓军认为,f/a-18c“大黄蜂”飞机在电子设备和航程方面存在缺陷。美国海军将来可能会升级其技术,用f/a-18e/f“超级大黄蜂”飞机取代f/a-18c“大黄蜂”来执行战斗任务。

宋晓军:我想波音公司的“大黄蜂”飞行生产线现在已经停止了。它确实有一些缺陷,如电子和范围。经过总结,波音将其升级为e/f型,这仍然是目前服役的主要航母。也就是说,f/a-18c型号的“大黄蜂”战斗机在电子设备的各个方面都有问题。当升级到e/f时,c和d型号的生产线将退役。

与C、D模型相比,e/f模型的电子战能力大大提高。它不需要一架特殊的电子战飞机伴随。f-18e/f在非特别复杂的电磁环境中攻击电子战能力相对较差的国家的目标时,不需要配备电子战飞机,也就是说,不需要配备另一名保姆。此外,升级后,其范围,包括数据链路的使用、横向通信能力和其他军用飞机的协调性,都有了很大提高。

我认为“大黄蜂”C和D型号的退役是不可避免的,因为将会有一款更高端的“大黄蜂”或“超级大黄蜂”f-18e/f型号,相当于被移除的C型号。事实上,家用电器经常是这样。当一个品牌升级时,前一个品牌必须退出市场,其生产线必须关闭。这是原因之一。


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